1. Pagpapanatili ng air intake air filter element.
Ang air filter ay isang sangkap na nagsasala ng alikabok at dumi ng hangin. Ang na-filter na malinis na hangin ay pumapasok sa screw rotor compression chamber para sa compression. Dahil ang panloob na puwang ng screw machine ay nagpapahintulot lamang sa mga particle sa loob ng 15u na ma-filter out. Kung ang elemento ng air filter ay barado at nasira, ang isang malaking halaga ng mga particle na mas malaki kaysa sa 15u ay papasok sa panloob na sirkulasyon ng screw machine, na hindi lamang lubos na paikliin ang buhay ng serbisyo ng elemento ng oil filter at oil fine separation element, kundi pati na rin maging sanhi ng isang malaking halaga ng mga particle na direktang pumasok sa bearing cavity, mapabilis ang bearing wear at dagdagan ang rotor clearance. Ang kahusayan ng compression ay nabawasan, at ang rotor ay maaaring maging tuyo at sakupin hanggang sa mamatay.
Pinakamainam na mapanatili ang elemento ng air filter minsan sa isang linggo. Alisin ang gland nut, alisin ang elemento ng air filter, at gumamit ng 0.2-0.4Mpa na naka-compress na hangin upang tangayin ang mga particle ng alikabok sa panlabas na ibabaw ng elemento ng air filter mula sa panloob na lukab ng elemento ng air filter. Gumamit ng malinis na basahan upang punasan ang dumi sa panloob na dingding ng housing ng air filter. Muling i-install ang elemento ng air filter, siguraduhin na ang sealing ring sa harap na dulo ng elemento ng air filter ay magkasya nang mahigpit sa panloob na dulo ng pabahay ng air filter. Ang pagpapanatili ng diesel engine intake air filter ng diesel-powered screw engine ay dapat na isagawa nang sabay-sabay sa air compressor air filter, at ang mga paraan ng pagpapanatili ay pareho. Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang elemento ng air filter ay dapat palitan tuwing 1000-1500 na oras. Sa mga lugar kung saan ang kapaligiran ay partikular na malupit, tulad ng mga mina, ceramic factory, cotton spinning mill, atbp., inirerekomendang palitan ang air filter element tuwing 500 oras. Kapag nililinis o pinapalitan ang elemento ng air filter, ang mga bahagi ay dapat na itugma nang isa-isa upang maiwasan ang mga dayuhang bagay na mahulog sa intake valve. Regular na suriin kung ang air intake na telescopic tube ay nasira o napipi, at kung ang koneksyon sa pagitan ng telescopic tube at ang air filter intake valve ay maluwag o tumutulo. Kung natagpuan, dapat itong ayusin at palitan sa oras.
2. Pagpapalit ng oil filter.
Dapat palitan ang core ng langis pagkatapos tumakbo ang bagong makina sa loob ng 500 oras. Gumamit ng isang espesyal na wrench upang i-counter-rotate ang elemento ng filter ng langis upang alisin ito. Mas mainam na magdagdag ng langis ng tornilyo bago i-install ang bagong elemento ng filter. Upang i-seal ang elemento ng filter, i-screw ito pabalik sa oil filter seat gamit ang dalawang kamay at higpitan ito ng mahigpit. Inirerekomenda na palitan ang bagong elemento ng filter tuwing 1500-2000 na oras. Mas mainam na palitan ang elemento ng filter ng langis nang sabay-sabay kapag pinapalitan ang langis ng makina. Kapag ginamit sa malupit na kapaligiran, dapat paikliin ang cycle ng pagpapalit. Mahigpit na ipinagbabawal na gamitin ang elemento ng filter ng langis na lampas sa tinukoy na panahon. Kung hindi man, dahil sa malubhang pagbara ng elemento ng filter at ang pagkakaiba ng presyon na lumampas sa limitasyon ng pagpapaubaya ng bypass valve, ang bypass valve ay awtomatikong magbubukas at isang malaking halaga ng mga ninakaw na kalakal at mga particle ay direktang papasok sa screw host na may langis, na nagiging sanhi ng malubhang kahihinatnan. Ang pagpapalit ng elemento ng filter ng langis ng diesel engine at elemento ng filter ng diesel ng makina ng tornilyo na hinihimok ng diesel ay dapat sumunod sa mga kinakailangan sa pagpapanatili ng makina ng diesel. Ang paraan ng pagpapalit ay katulad ng sa elemento ng langis ng screw engine.
3. Pagpapanatili at pagpapalit ng langis at pinong separator.
Ang oil at fine separator ay isang bahagi na naghihiwalay sa screw lubricating oil mula sa compressed air. Sa ilalim ng normal na operasyon, ang buhay ng serbisyo ng langis at pinong separator ay humigit-kumulang 3,000 oras, ngunit ang kalidad ng lubricating oil at ang katumpakan ng pagsasala ng hangin ay may malaking epekto sa buhay nito. Makikita na sa malupit na mga kapaligiran sa pagpapatakbo, ang pagpapanatili at pagpapalit ng cycle ng elemento ng air filter ay dapat paikliin, at kahit na ang pag-install ng pre-air filter ay dapat isaalang-alang. Ang langis at pinong separator ay dapat mapalitan kapag ito ay nag-expire o kapag ang pagkakaiba ng presyon sa pagitan ng harap at likuran ay lumampas sa 0.12Mpa. Kung hindi, ang motor ay ma-overload, ang pinong oil separator ay masisira, at ang langis ay tatagas. Paraan ng pagpapalit: Alisin ang bawat control pipe joint na naka-install sa takip ng bariles ng langis at gas. Alisin ang oil return pipe na umaabot sa oil at gas barrel mula sa takip ng oil at gas barrel, at tanggalin ang fastening bolts ng upper cover ng oil at gas barrel. Alisin ang itaas na takip ng bariles ng langis at gas at alisin ang langis at pinong separator. Alisin ang mga asbestos pad at dumi na nakadikit sa itaas na takip. I-install ang bagong oil fine separator. Tandaan na ang upper at lower asbestos pads ay dapat na stapled at stapled. Ang mga asbestos pad ay dapat na maayos na nakaayos kapag na-compress, kung hindi ay magdudulot sila ng pad flushing. Muling i-install ang pang-itaas na takip, oil return pipe, at control pipe kung ano ang mga ito, at suriin kung may mga tagas.
Oras ng post: Nob-09-2023
